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【资料图】

出镜 | 李冉

拍剪 | 王哲熙

编辑 | 马良

除了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS，最近又有一个品牌发布了它们首款旗舰豪华轿车，就是捷尼赛思G90。这也是捷尼赛思第一次推出D级豪华轿车。本期节目我们会和大家聊聊两款车—捷尼赛思G90旗舰版、捷尼赛思G90行政加长版。因为这两款车其实差别并不大，所以我们就以配置更丰富的行政加长版为侧重点。

外观方面，新车依旧采用家族式设计风格，盾形中网搭配分体式大灯很有辨识度。车身尺寸方面，标轴车型长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm；长轴车型的长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。除了车身尺寸之外，行政加长版还会有专属轮毂和保险杠、中立柱饰条等专属外观设计。

内饰整体很符合这个价位的调性。12.3英寸仪表盘和12.3英寸信息娱乐系统，以及支持AR实景地图、驾驶辅助语音识别、无线自动更新OTA等功能。除此之外，捷尼赛思的数字钥匙2的配备，让车主无需实体钥匙，只需携带智能手机，即可直接开门。落座后则可通过指纹识别系统启动车辆，两者结合实现真“无钥匙”启动。行政加长版的后排座椅左右独立，通过滑轨可调整座椅靠背，保持舒适的靠背角度和倾斜距离，采用腿托和脚托的连接式结构，长时间乘车时也能提供舒适乘坐感。

而捷尼赛思G90旗舰版的内饰和行政加长版差的不多，除了颜色不一样之外，座椅数量由4座变为5座；座椅材质由半苯胺换成NAPPA；后排座椅倾斜角度由45˚变成42˚；以及取消了后排左侧腿托。

捷尼赛思G90无论是旗舰版还是行政加长版，配备的都是3.5L涡轮增压6缸发动机与48V电子增压器结合的动力系统，配合8速自动变速箱，最大功率可达415马力，最大扭矩可达549牛·米。

同时，捷尼赛思G90前后均采用多连杆式独立悬架，配备可改变空气弹簧压力的多气室空气悬挂系统，车身底盘最高可提升25mm。系统可提前侦测前方减速带、坡道以及坑洼路面等，并根据路面状况做出实时调整。不仅如此，它的后轮转向系统在低速行驶时后轮逆向转向，可以缩小转弯半径，提高驾驶时的便利性和敏捷性；中高速行驶时后轮偏转，防止车身侧滑，提高转弯稳定性。

NVH方面，行驶中产生的路面噪音传达到车内时，可生成反向噪音，保证车内静谧性。以及还有驾驶模式和制动模式的选择，很人性化。

最后，我们来说一下大家最关心的问题——价格。在今年上海车展，这两款车开启了预售。捷尼赛思G90的豪华版和旗舰版的预售价分别为718,000元起和868,000元起；捷尼赛思G90行政加长版的预售价为1,188,000元起，两款车都将于今年8月成都车展正式上市。这个价格其实对于豪华品牌来说，不管销量怎样，这个级别的车肯定是要有的。不过捷尼赛思最大的问题，其实还是国内消费者的认可程度。所以，你会为个性小众的韩国宾利买单吗？